Un solo porto tanti progetti - Cronologia essenziale

Il 20 dicembre 2006, dopo il parere favorevole dell’assessorato regionale al Territorio e Ambiente, veniva firmato l’accordo riguardante i lavori per la costruzione del Porto Turistico di Siracusa. L’accordo era frutto di un’intesa fra Comune, Regione, Genio civile opere marittime, Capitaneria di porto e Marina di Archimede SpA. Costo previsto dell’opera: 27 milioni di euro, di cui 18 a carico dei privati e 9 di finanziamento della Regione. Inizio previsto dei lavori nella primavera del 2007 e conclusione entro il 2008. Nel frattempo la società Marina di Archimede, di proprietà dell’imprenditore di Palazzolo Acreide Paolo Gallo, aveva da tempo avviato una trattativa per una partnership con la società Acqua Pia Antica Marcia, leader nel settore turistico e portuale. All’ottenimento della concessione da parte della Regione, la Marina di Archimede SpA veniva interamente rilevata dalla società di proprietà dell’ingegnere Francesco Bellavista Caltagirone. L’Antica Pia Acqua Marcia è altresì titolare a Siracusa dell’Hotel Des Etrangers, e in altre città siciliane degli alberghi già di proprietà della Regione e poi del Banco di Sicilia, quali il Villa Igiea e il Due Palme, Excelsior di Palermo e il San Domenico di Taormina. Il 20 ottobre 2007 avveniva la simbolica posa della prima pietra del porto turistico di Siracusa alla presenza del governatore Salvatore Cuffaro, del sindaco Giambattista Bufardeci, del presidente della Provincia Bruno Marziano e dell’ingegnere Caltagirone. A giugno del 2008 venivano aperti i cantieri per la realizzazione del Porto Turistico. Successivamente facevano la loro apparizione i mega cassoni in cemento armato posizionati lungo la banchina della Marina dove tuttora si trovano. Il progetto iniziale del Porto Turistico in realtà è diviso in due parti ben distinte: una destinata alla fruizione pubblica e l’altra a quella privata. Per la prima parte il Comune ha dato l’appalto all’impresa “Porto Siracusa Società Consortile S.r.l.”, per gli “Interventi di riqualificazione funzionale delle banchine del Porto Grande di Siracusa”. Interventi compresi nell’area che va dalla Capitaneria di Porto alla Marina fino a un’ampia porzione del Molo S. Antonio. L’appalto privato, di cui è titolare la società Acqua Marcia del gruppo Caltagirone, riguarda invece l’area che va dalla parte rimanente del Molo S. Antonio alle banchine del Mercato Ittico. In questa zona è prevista la realizzazione di circa 600 posti barca che verranno affittati o venduti temporaneamente, ovvero fino alla scadenza della concessione demaniale. In base al progetto approvato, la società di Caltagirone dovrebbe costruire anche delle opere a terra quali uffici direzionali, un circolo nautico, un club house, un info point, spazi per riunioni e congressi e altro ancora. C’è poi un terzo progetto, quello della SPERO dell’imprenditore Di Stefano, che si affaccia sempre all’interno del porto grande. Sorgerebbe al confine tra il 34° gruppo radar e i supermercati Gemar di via Elorina. Dopo la prima pubblicazione avvenuta nel mese di agosto del 2008, che non ha registrato alcuna opposizione!, il progetto delle opere a mare è stato discusso dagli enti preposti (comune, demanio, dogane, capitaneria, genio civile, genio civile opere marittime, soprintendenza, assessorato territorio ambiente) in più occasioni durante numerose conferenze di servizio. A tale riguardo le recenti polemiche su questo progetto appaiono quantomeno un po’ tardive. Della serie “piatto ricco mi ci ficco”, un quarto e per adesso ultimo progetto di porto turistico sarebbe stato presentato al Comune per occupare lo spazio antistante il famigerato parcheggio Talete. Chissà, potrebbe essere una buona occasione per abbatterlo, creare un Talete on the sea e riconvertire i posti auto in posti barca.