La notizia dell’anno è passata inosservata a tutti, compresi i giornalisti più attenti e le agenzie di stampa nazionali. Eppure è arrivata a tutte le redazioni siracusane nel modo più semplice, sotto forma di dichiarazione del sindaco Roberto Visentin, contenuta in un comunicato stampa diffuso dall’amministrazione comunale il 10 dicembre scorso. Commentando la definitiva apertura al traffico dell’autostrada Catania- Siracusa (tra i contorti bla bla bla di circostanza tipo: “Si apre una nuova fase che taglia una marginalità infrastrutturale e che, proiettandoci in una nuova prospettiva, salda anche plasticamente il nostro territorio, la nostra economia e le nostre potenzialità alle province di Catania e Ragusa”) Visentin “Rintintin”, come lo chiama affettuosamente il suo caro amico Enzo Vinciullo, ha fatto un annuncio straordinario: “Per noi siracusani che festeggiamo Santa Lucia, l’apertura al traffico dell’autostrada dopo decenni di attesa costituisce un vero e proprio dono della nostra Santa alla città”. Sti cazzi!!! Questa la notizia bomba contenuta nelle parole del nostro illuminato primo cittadino. Passata però sotto silenzio, forse perché nessuno ha creduto in una novità che potrebbe stravolgere tutte le moderne tecniche edilizie, in particolare quelle di costruzione delle autostrade. Ma vi rendete conto? Millenni di evoluzione della specie spazzati via in un’affermazione semplice, efficace, difficilmente confutabile. Centinaia di anni e montagne di denaro buttati al vento nella sperimentazione scientifica. Milioni di persone sacrificate - a cominciare dai sudditi dell’antico Egitto delle piramidi - durante la costruzione di opere edilizie faraoniche. Cosa ne sarà delle scoperte degli scienziati che hanno versato sudore sui libri di scuola e sangue sui tavoli di laboratorio per trovare le migliori mescole per il cemento? L’asfalto… Quanto tempo ci ha messo l’uomo per inventarlo? Ecco perché la rivelazione di Visentin è stata sottaciuta, messa sotto embargo, osteggiata, calata in un bagno d’indifferenza. Sono state le multinazionali del cemento e le industrie del guardrail a censurare un’informazione rivoluzionaria? Una preghierina la sera prima di andare a letto, un cero acceso davanti l’altare, una processione, due Ave Maria, un Padre Nostro e l’autostrada è fatta. Minchia, ma come mai nessuno ci aveva pensato prima? Se, come dice il sindaco, l’autostrada Catania - Siracusa è dono di Santa Lucia, allora dobbiamo crede-re che a sua volta Sant’Agata c’entri qualcosa con la Catania-Gela. Per fortuna Visentin ci ha illuminati con le sue perle di saggezza: niente più appalti, lavori in corso, operai morti ammazzati dalla noncuranza rispetto alle norme di sicurezza. Basta solo votarsi al santo preferito. Ma dev’essere un santo efficace. Prendiamo gli eterni lavori per l’ormai mitica Siracusa-Gela. Ad un certo punto Santa Venera e San Corrado devono aver provveduto per il tratto tra Avola e Noto; adesso di sicuro scenderà in campo San Giorgio per arrivare da Rosolini fino a Modica. E il completamento fino alla città del cioccolato è cosa fatta, ma bisogna prevedere un’eventuale variante al progetto: se l’autostrada dovesse passare da Modica Bassa allora occorrerà coinvolgere San Pietro, perché San Giorgio è patrono di Modica Alta. Insomma, non bisogna fare errori. Probabilmente la Siracusa-Gela si è fermata a Cassibile per decenni non per l’inettitudine del consorzio di gestione dell’opera, ma perché invece di votarsi a Santa Venerina l’appalto doveva essere consacrato a San Sebastiano. Come in molti lavori pubblici ci può essere il bisogno di “oliare” il meccanismo burocratico, ma in questo caso niente tangenti in denaro, possono bastare sacrifici umani: due giovani vite stroncate in un frontale sulla Ragusana, una famiglia sterminata in uno scontro tra tir e utilitaria tra Rosolini ed Ispica. Gli dei ringraziano.

Ivano Saltafossati